Usporedba sigurnosti između LSAW cijevi i SSAW cijevi

Zaostalo naprezanje LSAW cijevi uglavnom je uzrokovano neravnomjernim hlađenjem.Zaostalo naprezanje je unutarnje vlastito naprezanje fazne ravnoteže bez vanjske sile.Ovo zaostalo naprezanje postoji u toplo valjanim profilima različitih presjeka.Što je veća veličina presjeka čelika općeg profila, to je veći zaostali napon.

Iako je zaostalo naprezanje samouravnoteženo, još uvijek ima određeni utjecaj na performanse čeličnih elemenata pod vanjskom silom.Na primjer, može imati negativne učinke na deformaciju, stabilnost i otpornost na zamor.Nakon zavarivanja, nemetalni uključci u LSAW cijevi se prešaju u tanke ploče, što rezultira laminacijom.Zatim laminacija uvelike pogoršava vlačnu izvedbu LSAW cijevi duž smjera debljine i može doći do puknuća međusloja kada se zavar skupi.Lokalna deformacija izazvana skupljanjem zavara često je nekoliko puta veća od deformacije na granici tečenja, koja je mnogo veća od one uzrokovane opterećenjem.Osim toga, LSAW cijev će neizbježno imati mnogo T-zavara, tako da je vjerojatnost grešaka pri zavarivanju znatno poboljšana.Štoviše, zaostalo naprezanje pri zavarivanju na T-zavaru je veliko, a metal zavara je često u stanju trodimenzionalnog naprezanja, što povećava mogućnost nastanka pukotina.

Šav za zavarivanje spiralno zavarenih cijevi pod praškom je raspoređen u spiralnoj liniji, a zavari su dugi.Osobito kod zavarivanja u dinamičkim uvjetima, zavar napušta točku formiranja prije hlađenja, što je lako proizvesti vruće pukotine zavarivanjem.Smjer pukotine je paralelan sa zavarom i čini uključeni kut s osi čelične cijevi, općenito govoreći, kut je između 30-70 °.Ovaj kut je samo u skladu s kutom sloma posmikom, tako da njegova svojstva savijanja, vlačne, tlačne i protuuvijanja nisu tako dobra kao LSAW cijevi.U isto vrijeme, zbog ograničenja položaja zavarivanja, zavareni šav sedla i ribljeg grebena utječe na izgled.Stoga, NDT zavarenih spojeva SSAW cijevi treba ojačati kako bi se osigurala kvaliteta zavarivanja, inače se SSAW cijevi ne bi trebale koristiti u važnim slučajevima čelične konstrukcije.


Vrijeme objave: 13. srpnja 2022